





1.试验力上限值:1000kn
2.试验力测量范围:1%~fs,全程不分档
3.试验力度:≤±1%
4.试验力分辨率:1/300000
5.负荷加载速率:0~40kn/s任意设定
6.活塞行程:0~200mm
7.静载试验高度:0~900mm
8.静载试验区域(lw):15001200mm
9.试验加载:全数字闭环测控;平稳、无震荡
10.加载机架型式:四立柱、高刚性、高稳定性
1.静态试验力上限值±10kn/
2.示值精度全程不分档±0.5%/
3.动态试验力上限值±7kn/
4.示值精度不大于±0.5%fs/
5.作动器振幅上限值±75mm/
6.示值精度±0.5%fs/
7.频率范围0.01-50hz(可根据客户要求定制)
8.位移测量精度±0.5%示值(全程不分档)
9.位移测量分辨率0.01mm(磁致伸缩位移传感器)
10.力臂长度100mm
11.扭矩上限值:1000mm
12.试验空间上限值:600mm(不含夹头部分)(根据用户现场实际加载框架尺寸以及实际工况确定)
13.立柱间距600mm
14.主要试验波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形
15.试样夹持范围共有5种夹具测试不同的部位
>;>;超声法疲劳试验超声法疲劳试验是一种加速共振式的疲劳试验方法,其测试频率(20khz)远---过常规疲劳测试频率(小于200hz)。超声疲劳试验可以在不同载荷特征、不同环境和温度等条件下进行,为疲劳研究提供了一个---的手段。超声疲劳试验一般用于周疲劳试验,主要针对10^9以上周次疲劳试验。高周疲劳时,疲劳试验机,材料宏观上主要表现为弹性的,电子式疲劳试验机,所以在损伤本构关系中采用应力、应变等参量的弹---处理,而不涉及微塑性。
>;>;红外热像技术疲劳试验方法为缩短试验时间、减少试验成本,能量方法成为疲劳试验研究的重要方法之一。金属材料的疲劳是一个耗散能量的过程,而温度变化则是研究疲劳过程能量耗散---重要的参量。红外热像技术是一种波长转换技术,即将目标的热辐射转换为可见光的技术,汽车部件疲劳试验机,利用目标自身各部分热辐射的差异获取二维可视图像,用计算机图像处理技术和红外测温标定技术,实现对物体表面温度场分布的显示、分析和准确测量。试验所用材料通常为表面镀锌、经过正火处理的金属材料,为增大金属表面的比辐射率,试验时通常在试样表面涂上很薄的一层红外透射涂料。
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